시노트룩 호우
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구동축에서는 구동축의 비틀림 및 굽힘 진동을 유발하고 추가 응력을 생성합니다.고르지 않은 응력 분포;드라이브 저널과 베어링 사이의 슬라이딩 마찰;드라이브 샤프트의 주요 파손 형태는 피로 파괴 및 샤프트 저널의 심각한 마모입니다.따라서 재료는 고강도, 특정 충격 인성, 충분한 굽힘 및 비틀림 피로 강도 및 강성을 가져야하며 저널 표면은 높은 경도 및 내마모성을 가져야합니다.이 소재는 담금질 템퍼링(또는 노멀라이징) 열처리를 사용하여 가공성을 개선하고 향상시키는 중탄소 합금강입니다.
구동축의 정상적인 작동을 보장하고 수명을 연장하려면 사용 시 주의를 기울여야 합니다.
●자동차가 고속 기어로 출발하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
●클러치 페달을 격렬하게 드는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
●차량에 과부하 및 속도를 높이는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
●구동축의 작동 상태를 자주 점검해야 합니다.
●구동축 행거의 조임 상태, 지지 고무의 손상 여부, 전달축의 연결부가 헐거운지, 전달축의 변형 여부를 자주 점검해야 합니다.
●구동축의 동적 균형을 보장하려면 균형 용접 디스크가 납땜 해제되었는지 여부에 항상 주의를 기울여야 합니다.
새로운 드라이브 샤프트 어셈블리는 자동차를 지지할 때 제공되며 텔레스코픽 슬리브의 어셈블리 마크는 새 드라이브 샤프트를 로드할 때 주의해야 하며 플랜지 포크는 평면에서 보장되어야 합니다.
드라이브 샤프트를 수리 및 분해할 때 조립 마크를 텔레스코픽 슬리브와 플랜지 샤프트에 인쇄하여 재조립할 때 원래 조립 관계를 변경하지 않도록 해야 합니다.
프로젝트 이름: | 자동차 고무 부품 , 자동차 베어링 , 구동축 센터 지지 베어링 | ||||||
모델에 적합 | 시노트룩 호우 | ||||||
재료 | 고무와 강철 | ||||||
크기 | 기준 | ||||||
제공하다 | 판매 / 판매 후 | ||||||
보증 기간 | 일년 | ||||||
최소 주문 수량 | 100개 | ||||||
패키지 | Oupin 포장 또는 중립 포장도 가능합니다. 맞춤형 포장 | ||||||
배달 시간 | 30일 이내 | ||||||
배송 조건 | 본선 인도 | ||||||
지불 조건 | T/T D/P 신용카드 | ||||||
OEM&ODM: | 맞춤형 샘플은 허용됩니다. |